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因(yin)金屬(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)接觸電位(wei)(wei)差造成(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)(de)(de)腐(fu)蝕(shi)(shi)，只發(fa)生在活塞接觸到的(de)(de)(de)(de)(de)部位(wei)(wei)，而且(qie)腐(fu)蝕(shi)(shi)是成(cheng)(cheng)點狀發(fa)生的(de)(de)(de)(de)(de)。與(yu)上(shang)述(shu)相(xiang)同，中(zhong)間夾有水分時，會促使腐(fu)蝕(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)展。與(yu)鑄件(jian)相(xiang)比，銅合金的(de)(de)(de)(de)(de)接觸電位(wei)(wei)差要高，因(yin)此銅合金的(de)(de)(de)(de)(de)腐(fu)蝕(shi)(shi)程度(du)較嚴重。

c.因接觸電位差形成的(de)(de)腐蝕(shi)(shi)。接觸電位差腐蝕(shi)(shi)，對于長(chang)時間運轉的(de)(de)液(ye)壓缸(gang)來說，不易發生；對于長(chang)期(qi)停(ting)止(zhi)不用的(de)(de)液(ye)壓缸(gang)來講是常見的(de)(de)故障。

現象(xiang)（一）：唇口破損

原因：

1.背壓損傷

防止措施：

1.在活塞(sai)頭靠(kao)經唇(chun)口側加開泄壓(ya)孔或者改用組(zu)合(he)類雙作(zuo)用密封

現象（二）：焦燒

原因：

1.系統內有殘留(liu)空(kong)氣(qi)在(zai)運行時，空(kong)氣(qi)在(zai)密封(feng)處聚(ju)集壓(ya)縮升溫產生(sheng)密封(feng)焦燒碳(tan)化

防止措施：

1.在(zai)油缸起(qi)動之前，盡量排盡油缸內(nei)空(kong)氣

2.油(you)缸起動(dong)時，不要立即開到高速

3.當用U形圈時(shi)在其谷部加(jia)入潤滑脂，以防空氣積累

原因：

1.溫度太高

2.介質(zhi)與橡膠材(cai)料不相(xiang)適應(ying)

3.介質變質

4.密(mi)封受(shou)潮或(huo)者在空氣中暴露時(shi)間(jian)過(guo)長超過(guo)庫存期限(xian)導致材料老(lao)化

防止措施：

1.降低溫(wen)度，或者更換耐高溫(wen)密封件材料

2.更改介質或更改耐介質的(de)密(mi)封件材料

3.換新介質

4.不要將密封件(jian)長時(shi)間暴露在(zai)大(da)氣中(zhong)，嚴格按照密封庫存(cun)要求(qiu)對(dui)密封進行保存(cun)

現象（一）：串漏(lou)

原因：

1.壓力(li)迅速上(shang)升(sheng)或者缸(gang)壁膨脹，油(you)液(ye)進入(ru)間隙，壓力(li)形成對(dui)密封(feng)的下行作用，串漏形成

2.密(mi)封環未(wei)設計泄(xie)壓槽

防止措施：

1.密封(feng)(feng)環設計留有泄壓槽(cao)，油液(ye)通過泄壓槽(cao)，填充溝槽(cao)從而壓縮O形圈，產生密封(feng)(feng)

原因：

1.運動(dong)速度太快

2.有(you)偏心運動

3.滑(hua)動面(mian)粗(cu)糙度不均勻

4.安裝時扭轉

防止措施：

1.改用唇形密封

2.消除(chu)偏心運動(dong)

3.修改滑(hua)動面(mian)粗糙度

4.注意安裝

原因：

1.溝槽設計不合理導致壓縮率(lv)太(tai)大(da)：沒(mei)有考慮(lv)到材料由(you)于(yu)熱量及化學(xue)介質(zhi)引起的(de)變形，或由(you)于(yu)壓力過(guo)大(da)引起

防止措施：

1.溝槽的(de)設(she)計應考(kao)慮到材料由于溫(wen)度及化學介質引起的(de)變(bian)形